Darabani.org

Cel mai nordic oraş de pe internetul românesc

Scurt istoric al Filaturii din Darabani

„Condei de junior” este o rubrică semnată de elevii Școlii Generale „Leon Dănăilă” din Darabani, pasionați de istorie locală, interesați de a învăța secretele scrisului și dornici să facă și altora cunoscute poveștile pe care ei le descoperă.

 

La înființare se numea „Filatura de Fire Cardate și Pieptănate, din bumbac și poliester” și era dependentă de întreprinderea „Textila” din Botoșani.

filaturaPropunerea pentru înființarea Filaturii Darabani a venit încă din anii 1975-1977, în acea perioadă primar la Darabani fiind Constantin Bobu. Construcția Filaturii Darabani a început în 1978, diriginte de șantier fiind maistrul Dumitru Hrițcu din Bajura, iar conducerea lucrărilor efective era făcută de un maistru constructor pe nume Bancu, din Botoșani. Primele secții de producție au fost date în folosință începând cu 1980, primul director al filaturii fiind inginerul mecanic Victor Stoian din Darabani. Următoarele cadre de specialitate care au venit la Filatura Darabani după anul 1980 au fost Nelu Pujină, inginer texilist și Constantin Crăciunescu, inginer electrician.

Utilajele principale folosite erau cardele, flaierele, mașinile de filat și utilaje din atelierul mecanic folosite pentru întreținere. Materia primă, bumbacul, era adusă din Egipt, India și din alte țări producătoare cu care România avea relații comerciale în acele vremuri. Poliesterul era adus de la Săvinești și Tîrgu Mureș .

La scurt timp după venirea inginerului textilist Nelu Pujină, acesta a fost numit directorul întreprinderii, inginerul mecanic Victor Stoian plecând la S.M.A Darabani, de unde provenise.

Numărul maxim de angajați în istoria fabricii a fost de circa 1300, aici intrând: muncitoarele de la mașini, inginerii, maiștrii, ajutorii de maistru, contabilii, pompierii, oamenii de serviciu, paznicii, oamenii de la atelierul de întreținere etc.

După inginerul Nelu Pujină, la conducerea Filaturii Darabani a venit inginerul Constantin Crăciunescu, cel care a fost contestat după 1989, anul revoluției române împotriva comunismului. După 1990, în condițiile noilor reorganizări post-revoluționare, mulți dintre muncitori și maiștri au plecat de bună voie, în timp ce alții au fost disponibilizați și trimiși în șomaj în cadrul programului de reducere a personalului.

Începând cu anul 1992 unitatea a contractat mai multe credite bancare pe care, începând cu 1994, nu a mai putut să le ramburseze la scadență, așa că Banca a trecut la executare silită, adică la vânzarea unor utilaje și bunuri ale filaturii din care să-și recupereze creditul. Practic, începând din octombrie 1994, Filatura Darabani și-a încetat activitatea. Majoritatea personalului a fost trimisă în șomaj, în afară de câteva persoane care urmau să-i facă lichidarea.

Unitatea este lichidată integral până în anul 2000, multe dintre utilaje fiind vândute la fier vechi.

FPS (Fondul Proprietății de Stat) vinde ulterior unei unități numite Formens, din Botoșani, clădirea și terenul. Compania cumpărătoare era patronată și de un francez pe nume Gerrard Justine Joseph, care înființează în vechea Filatură din Darabani o croitorie. În jurul anului 2010 croitoria este închisă, afacerea fiind mutată în Republica Moldova.

Articol semnat de Gabriel Rotariu, elev în clasa a VIII-a A, Școala Generală „Leon Dănăilă”

32,794 Comments

  1. synogut

    This post is jam-packed with valuable information and I appreciate how well-organized and easy to follow it is Great job!

    Reply
  2. リアルラブドール

    Some of the websites maintained by humane societies and veterinary groups even talk about “The Responsibility of Spaying and Neutering Dogs” and refer to the behavioral benefits of these surgical procedures with statements like,ラブドール 中古“Your dog should be spayed or neutered because sex hormones lead to unnecessary stress and aggression among dogs.

    Reply
  3. smazochno_yfOa

    Интересные факты о применении смазочно-охлаждающих жидкостей, о которых полезно знать, для продления срока службы машин, Смазочно-охлаждающие жидкости: что нужно знать автолюбителю?, для продления срока службы автомобиля, для поддержания высокой производительности авто, Как производят смазочно-охлаждающие жидкости?, которые стоит знать каждому потребителю, для более грамотного подхода к уходу за механизмами, Смазочно-охлаждающие жидкости: забота о вашем автомобиле, для предотвращения поломок и неожиданных поломок, которые могут негативно отразиться на работе вашего автомобиля, как сделать выбор между дешевизной и надежностью продукции
    смазочно охлаждающие жидкости https://msk-smazochno-ohlazhdayushchie-zhidkosti.ru/ .

    Reply
  4. しかと伝える

    Hardman was an enthusiastic donor, giving the rood screen to the cathedral and being recognised for his provision to varied charities by the present of the Hardman Chantry wherein John Hardman senior was interred in 1844, and which remained the household burial place.

    Reply

So, what do you think ?